我們知道,渦旋壓縮機是一種容積式壓縮的壓縮機,壓縮部件由動渦旋盤和靜渦旋組成。其工作原理是利用動、靜渦旋盤的相對公轉動形成封閉容積的連續變化,實現壓縮氣體的目的。主要用于制冷空調,冷凍冷藏,一般氣體壓縮等場合,渦旋壓縮機可在很大范圍內取代傳統的中、小型往復式壓縮機。
壓縮機運行的核心問題:冷凍油和制冷劑
冷凍油:潤滑和密封作用,缺油/油變質將導致磨損和高溫,進而導致電機負載增加、卡缸、抱軸等。
制冷劑:冷量傳輸的工質,同時起冷卻作用。缺冷媒將導致電機冷卻不足引起高溫,油高溫下可能變質進而引起磨損;冷媒液擊可能導致渦旋盤破碎。
多聯機壓機常見損壞原因和防預
一、缺油與潤滑不足
表現故障現象:
·壓縮機內置保護;
·排氣或頂部溫度保護;
·過電流保護;
·電源空開跳閘;
·壓縮機運轉聲音異常;
·壓縮機腔體溫度過高;
故障原因分析:
壓縮機頻繁啟停:靜態時油和冷媒沉積于壓機腔體內,啟動時油隨冷媒一起被排出壓縮機,運轉時間不長又停機,油不能及時回到壓縮機。如此反復,壓縮機因缺油而燒毀。
系統含空氣或水分:壓縮機長時間高溫高壓運行時,潤滑油開始酸化及熱化變成膠狀物質,造成壓縮機卡死。
系統回液或制冷劑遷移:可能稀釋潤滑油,不利于油膜的形成,導致潤滑不足。
系統制冷劑泄漏:可能造成潤滑油泄漏,使得壓縮機潤滑油偏少壓縮機反轉(如相序錯):使得壓機內部壓差無法建立,導致潤滑油無法輸送到各摩擦表面。
系統中進入雜質:雜質進入渦旋盤、曲軸套等運動部件會引起磨損,可能引起高溫導致油變質,潤滑效果下降引起磨損加劇不斷惡化,壓縮機燒毀。
二、壓縮機液擊
表現故障現象:
·渦旋盤破碎,碎片劃傷電機線圈絕緣層,出現電流或內置保護;
·壓縮機能運轉,但無排回氣溫差和高低壓差,電流??;
·壓縮機運轉聲音異?;蚩ㄋ?,一開機即出現電流保護或空開跳閘。
故障原因分析:
冷媒沒有全部蒸發:常見原因為內機不轉、風量小濾網或換熱器臟等。
未統一供電:突然斷電的室內機的電子膨脹閥仍保持適當的開度,但風機不運轉,大量冷媒未經過蒸發直接回到壓縮機。
制冷劑追加過多:導致系統大量回液(低溫環境小負荷制冷和低溫制熱更容易出現)
油量追加過多:導致系統油擊(很少出現),對高壓腔壓縮機,潤滑油太多會導致電機轉動阻力增大,輸入功率增大,并使電機散熱變差;影響電機壽命。
三、壓縮機高溫燒毀
表現故障現象:
·排氣或頂部溫度過高;
·壓機腔體溫度過高;
·高壓保護(系統出現堵塞時);
·電流保護或空開跳閘。
故障原因分析:
制冷劑追加過少或制冷劑泄漏:導致排回氣溫度過高。
冷凍油問題:冷凍油泄露或者冷凍油品質問題。
系統臟堵或冰堵(冰堵主要指回氣管):導致排氣或頂部溫度過高。
系統真空度不夠:壓縮機壓縮空氣,壓力過大,溫度過高。
系統運行環境惡劣:風道受阻、回風不良、換熱器臟等,造成冷凝壓力高,排氣溫度持續上升。
連接配管過長或管徑過?。合到y阻力增大,導致排氣溫度、壓力升高。
四、壓縮機燒毀原因分析
表現故障現象:
·短路和斷路;
·接觸器頻繁吸合/燒毀;
·過電流保護;
·壓縮機內置保護、電源開關跳閘;
·壓縮機腔體溫度過高電機燒毀后,掩蓋了一些導致燒毀的現象或直接原因,使得事后分析和原因調查比較困難;
故障原因分析:
各種原因導致的壓縮機異常磨損:都有可能使磨損后的金屬屑破壞線圈的絕緣層而燒毀電機。
接觸器觸點的燒熔或異常:如缺相、偏相將直接影響壓縮機的電機。
電源缺相或電壓異常:電源電壓的變化范圍不能超過額定電壓的±10% ,三相間(380V)的電壓不平衡率不能超過3 %;電壓不平衡時負載電流是正常運轉時的4-10倍。
電機冷卻不足:制冷劑大量泄漏或蒸發壓力過低時會造成系統 質量流量減小,使得電機無法得到良好的冷卻,電機過熱后會出現頻繁保護。
五、從源頭避免壓縮機燒毀
銅管在安裝前做好防塵防水處理:避免雜質和水分進入冷媒管路和壓縮機。
使用專門工具切割銅管(割刀):避免用鋼鋸或其他工具切割銅管時產生銅屑進入管路。
管路焊接時使用氮氣保護:避免產生焊渣和氧化皮進入冷媒管路。
同一系統的室內機統一供電:避免部分內機直接掉電造成冷媒液積。
多聯機室內機不得用作機房空調:避免外機長期低負荷運行或頻繁起停導致壓縮機缺油。
室內機出風格柵尺寸匹配,定期清洗濾網:避免因格柵尺寸較小或未對正安裝阻礙出風,或濾網過臟導致風量減小,冷媒不全部蒸發。
按標準計算冷媒追加量,使用電子秤追加:避免冷媒量過多或偏少導致的液積或冷媒溫度過高。
空調系統的電源電壓和規范電源接線:避免因電源電壓不穩定、三相電壓不平衡、缺相等原因造成壓縮機出現大電流。